جک پنوماتیک
دانلود جدیدترین موزیک ها
اطلاعات کاربری


عضو شوید


نام کاربری
رمز عبور

:: فراموشی رمز عبور؟

عضویت سریع

نام کاربری
رمز عبور
تکرار رمز
ایمیل
کد تصویری
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود



موضوعات
لینک دوستان
نویسندگان
چت باکس

نام :
وب :
پیام :
2+2=:
(Refresh)
دیگر موارد
آمار وب سایت

آمار مطالب

:: کل مطالب : 455
:: کل نظرات : 6

آمار کاربران

:: افراد آنلاین : 1
:: تعداد اعضا : 4

کاربران آنلاین


آمار بازدید

:: بازدید امروز : 1144
:: باردید دیروز : 724
:: بازدید هفته : 4369
:: بازدید ماه : 8881
:: بازدید سال : 46733
:: بازدید کلی : 1672633
جک پنوماتیک

جک پنوماتیک یا سیلندر پنوماتیک چیست؟
جک یا سیلندر بادی با هوای فشرده کار می کند، روند کلی حرکت در جک پنوماتیک بدین صورت است که هوای فشرده از دریچه ورودی جک وارد شده و در پشت سیلندر جمع می شود، در نهایت با فشار خود باعث حرکت صفحه می شود که شفت جک به آن متصل است.

جک های پنوماتیک یا سیلندرهای بادی گروهی از محرک های پنوماتیکی هستند که برای جابجایی و انتقال توان خطی استفاده می شوند. پارامترهای مهم هنگام انتخاب جک پنوماتیک، تعیین طول کورس و قطر پیستون جک است. لازم به یادآوری است که فاصله بین نقطه شروع حرکت تا آخرین نقطه ای که میله پیستون یا محور سیلندر طی می کند، طول کورس نامیده می شود و بر حسب میلی متر تعیین می شود. به طور معمول، طول کورس جک های پنوماتیک بسته به طراحی از 1 تا 2000 میلی متر متغیر است.

البته با توجه به نیاز بازار و جک های مورد استفاده در دستگاه ها و صنایع، بیشتر جک ها در دوره های استاندارد ساخته می شوند، اما در صورت نیاز امکان تغییر سایز دوره وجود دارد. هر چه قطر پیستون بیشتر باشد و کورس آن بیشتر باشد، هوای بیشتری مصرف می کند و در نتیجه استفاده از آن غیر قابل توجیه است.اگر کورس جک زیاد باشد، برای جلوگیری از خطر خم شدن، از میله پیستون با قطر بیشتر و یاتاقان بزرگتر استفاده می شود.


انواع جک پنوماتیک
جک های پنوماتیک در دسته عملگرهای خطی پنوماتیک قرار می گیرند و این جک های خطی به دو گروه زیر تقسیم می شوند:

بطری های یکبار مصرف یا یک طرفه
سیلندرهای دوطرفه یا دو طرفه
در زیر به توضیح مختصری در مورد هر دو نوع این سیلندرها می پردازیم.

جک پنوماتیک یک طرفه
همانطور که از نام این سیلندرها مشخص است، می توانند حرکت خود را از یک طرف انجام دهند. بدین ترتیب هوای فشرده از یک جهت وارد شده و پیستون را به حرکت در می آورد. هنگامی که جریان هوا به سیلندر قطع می شود، هوای داخل سیلندر با حرکت پیستون و میله پیستون به سمت فنر برگشتی آزاد می شود و جک به حالت اولیه خود باز می گردد. معمولا طول کورس این نوع سیلندرها با وجود فنر محدود شده و تا 100 میلی متر می باشد.

مشخصات کلی جک پنوماتیک یک طرفه
مجموعه ای از مشخصات کلی جک های پنوماتیکی یک طرفه عبارتند از:

مصرف هوا فقط زمانی است که جک در حال حرکت است.
توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا خاموش است.به دلیل محدودیت طول کورس فنر، قدرت سیلندر محدود است.
مقاومت فنر نیروی رو به جلو را ده درصد کاهش می دهد.
کاربرد جک پنوماتیک یک طرفه

مصارف صنعتی این گروه از سیلندرها بیشتر شامل فشرده سازی یا فشار دادن قطعات، ساخت گیره های پنوماتیکی و یا رهاسازی قطعات از قالب می باشد.

 

جک پنوماتیک دو طرفه یا دو طرفه
نام این سیلندرها نحوه عملکرد آنها را نشان می دهد، به این معنا که هم در برگشت و هم در برگشت میله پیستون می توانند کار کنند، علاوه بر مورد ذکر شده، تفاوت این سیلندرها با سیلندرهای تک کاره در این است که برگشت پیستون از فنر نمی کند رفت و برگشتی است و همان هوای فشرده حرکت رفت و برگشتی را ایجاد می کند.

در برخی موارد، یک سیلندر دوطرفه دارای شفت یا میله پیستون دو طرفه است، به این معنی که شفت یا میله پیستون از دو طرف سیلندر امتداد دارد و بنابراین می تواند کار را از هر دو طرف انجام دهد. نکته مهم در مورد سیلندر دو طرفه یا سیلندر دو طرفه که میله پیستون آن دو طرفه است این است که به دلیل مساحت یکسان در دو طرف پیستون، نیرو در هر دو جهت (حالت رو به جلو و حالت برگشت جک) ) برابر است.در جک ها و سیلندرهای میله پیستون رفت و برگشتی نیروی کار رفت و برگشتی برابر نخواهد بود زیرا میله پیستون که به پیستون متصل است مقداری از سطح فشار گیرنده نیروی هوای فشرده را حذف کرده است.
عملکرد این سیلندرها به این صورت است که هوای فشرده از طریق کانال ورودی جک پنوماتیکی دو طرفه وارد می شود و در نتیجه باعث حرکت پیستون و خروج میله پیستون می شود، تا زمانی که جریان هوای فشرده متوقف شود. در سوپاپ، هوای فشرده در سیلندر تخلیه می شود و همزمان هوای فشرده از کانال پوشش بالایی سیلندر وارد می شود و باعث می شود که پیستون و محور سیلندر به حالت اولیه برگردند.

مشخصات کلی جک پنوماتیک دو طرفه
در حالی که جک های دو طرفه دارای دو کانال ورودی و خروجی هستند. آنها مجموعه ای از مشخصات کلی زیر را دارند:

از دو طرف جک استفاده شده است.
آنها ساختمان بسیار ساده ای دارند.
با ترکیب دو عدد از این جک ها می توانیم شفت را در چند نقطه محلی متوقف کنیم.


جک ها با توجه به کاربردشان در سیستم های پنوماتیک انواع مختلفی دارند که برخی از آنها عبارتند از:

جک پنوماتیک چهار چرخ
جک قلمی پنوماتیک
جک پنوماتیک فشرده (فشرده)
جک پنوماتیک بدون شعاعی (بدون شفت)
جک پنوماتیک کتاب
البته علاوه بر تعداد و تنوع جک های پنوماتیکی باید توجه داشت که بیشترین گروه مربوط به جک های شفت و بیشتر از نوع چهار محوره و پره ای می باشد.حرف



تعداد بازدید از این مطلب: 177
برچسب‌ها: جک پنوماتیک ,
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0

نویسنده : مهدی
تاریخ : شنبه 21 مرداد 1402
نظرات
مطالب مرتبط با این پست

می توانید دیدگاه خود را بنویسید


نام
آدرس ایمیل
وب سایت/بلاگ
:) :( ;) :D
;)) :X :? :P
:* =(( :O };-
:B /:) =DD :S
-) :-(( :-| :-))
نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

آپلود عکس دلخواه:








درباره ما
بین موزیک دانلود آهنگ جدید به هيچ ارگــان و گـروهي وابسته نبـوده و صرفــا بمنظور بهبود روند موسيقي کشور و ارائه خدمات فرهنگي هنـري به ايرانيان عزيز مشغول فعاليت مي باشد.
منو اصلی
پیوندهای روزانه
آرشیو مطالب
مطالب تصادفی
مطالب پربازدید